2023 Ford Transit Custom: Αποκαλύφθηκαν εκδόσεις ντίζελ

1
2023 Ford Transit Custom: Αποκαλύφθηκαν εκδόσεις ντίζελ

Πέρασμα αποκάλυψε την επόμενη γενιά του, που κινείται με ντίζελ Προσαρμοσμένη διέλευση βαν.

Όπως το e-Transit Custom van που έχει ήδη αποκαλυφθεί και κλειδωθεί για την Αυστραλία, το νέο Transit Custom διαθέτει νέα εμφάνιση και καμπίνα υψηλότερης τεχνολογίας από το μοντέλο που αντικαθιστά.

Έχει οριστεί να έρθει Down Under. Οι παγκόσμιες παραδόσεις θα ξεκινήσουν αργά το 2023, με τη γκάμα να αυξάνεται το 2024 με περισσότερες παραλλαγές. Δεν είναι σαφές πότε ακριβώς θα φτάσει τοπικά.

Η Ford ήταν ασαφής στα επίσημα υλικά της σχετικά με το Transit Custom. Λέει ότι το van θα διαθέτει «την τελευταία γενιά κινητήρων ντίζελ Ford EcoBlue».

«Επιπλέον, εισάγεται ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων υψηλής απόδοσης και μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 2500 κιλών είναι διαθέσιμη στο Transit Custom για πρώτη φορά», λέει η Ford.

Το νέο Transit Custom θα προσφέρεται ως φορτηγό με πάνελ ή βαν διπλής καμπίνας.

Κάτω από το δέρμα, το Transit Custom είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα που αναμένουμε να υποστηρίξει το Volkswagen T7 Transporter.

Η Ford λέει ότι η «ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική του οχήματος» της επέτρεψε να μειώσει το ύψος του δαπέδου και να διατηρήσει το ύψος του οχήματος κάτω από δύο μέτρα.

Διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και θα προσφέρεται σε τέσσερις μορφές: SWB ή LWB, σε συνδυασμό με χαμηλή ή ψηλή οροφή.

Στο εσωτερικό, το Transit Custom θα διαθέτει οθόνη αφής infotainment 13 ιντσών SYNC 4. Θα διαθέτει επίσης τιμόνι που αναδιπλώνεται σε ορισμένα μοντέλα για να λειτουργεί ως γραφείο.

Στην κορυφή της σειράς Transit Custom είναι το E-Transit Custom, το οποίο έχει επιβεβαιωθεί για την Αυστραλία το 2024.

ο Το E-Transit Custom θα συνοδεύεται από μπαταρία 74 kWh και ηλεκτροκινητήρα που θα παράγει ισχύ 160 kW και ροπή 415 Nm.

Χρησιμοποιώντας τον τριφασικό φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW, θα μπορείτε να επαναφορτίσετε πλήρως την μπαταρία του E-Transit Custom σε 7,2 ώρες.

Υποστηρίζει επίσης γρήγορη φόρτιση DC έως και 124 kW, με επαναφόρτιση 15-80 τοις εκατό που απαιτεί 41 λεπτά.

Η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πάτωμα φόρτωσης πάνω από τη φλάντζα του μαρσπιέ, κάτι που η Ford λέει ότι εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστές δομές σύγκρουσης, ενώ ο κινητήρας τοποθετείται στο πίσω πάτωμα του οχήματος και περιστρέφεται 90 μοίρες για μεγιστοποίηση του χώρου αποσκευών.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Όλα Ford Transit Custom

παρόμοιες αναρτήσεις

Leave a Reply