Jeep Grand Cherokee δύο σειρών καθυστέρησε στις αρχές του 2023

1
Jeep Grand Cherokee δύο σειρών καθυστέρησε στις αρχές του 2023

Το λανσάρισμα της πιο κοντής, πενταθέσιας έκδοσης της νέας σειράς WL Jeep Grand Cherokee έχει ωθηθεί στο επόμενο έτος.

Ένας εκπρόσωπος της Jeep Australia επιβεβαίωσε ότι θα κυκλοφορήσει πλέον τοπικά το πρώτο τρίμηνο του 2023, αντί στο τέλος του τρέχοντος έτους όπως είχε προηγουμένως ανακοινωθεί.

Οι καθυστερήσεις ώθησαν επίσης την κυκλοφορία της παραλλαγής 4xe, της πρώτης plug-in υβριδικής προσφοράς της Jeep Australia, στο δεύτερο τρίμηνο του 2023.

Αν και δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένος λόγος για την καθυστέρηση, CarExpert κατανοεί ότι οφείλεται στα ίδια είδη ζητημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας που επηρεάζουν μυριάδες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Jeep ανέφερε επίσης ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας ως έναν από τους λόγους για τις πρόσφατες αυξήσεις τιμών σε όλη τη γκάμα της.

CarExpert έχει καταλάβει προηγουμένως ότι η σειρά δύο σειρών θα προσφέρεται σε διακοσμήσεις Night Eagle, Limited και Summit Reserve όπως το μακρύτερο L, με το 4xe να αναμένεται να προσφέρεται μόνο στις δύο υψηλότερες εκδόσεις.

Το πιο κοντό αμάξωμα δύο σειρών προσφέρεται επίσης σε μια πιο έτοιμη για εκτός δρόμου παραλλαγή Trailhawk στη Βόρεια Αμερική. Το L δεν προσφέρεται με τη μορφή Trailhawk πουθενά προς το παρόν, αλλά το προηγούμενο Grand Cherokee της σειράς WK2 ήταν διαθέσιμο ως Trailhawk στην Αυστραλία.

Η Jeep διαφημίζει επί του παρόντος τη σειρά Grand Cherokee L με βασική τιμή 83.500 $ πριν από το κόστος δρόμου, με το Limited να κοστίζει 89.500 $ και το Summit Reserve να κοστίζει $116.700. Φυσικά, αναμένουμε ότι η κοντύτερη δύο σειρές θα είναι πιο προσιτή, αν και δεν είναι σαφές πόσο.

Γνωρίζουμε όμως πόσο πιο κοντό θα είναι: με μήκος 4915 mm, είναι 287 mm μικρότερο από το L.

Ο βενζινοκινητήρας 266 kW/530 Nm 5,7 λίτρων Hemi βενζίνης V8 δεν έχει παρουσιαστεί τοπικά, πράγμα που σημαίνει ότι όλα τα μοντέλα Grand Cherokee που πωλούνται στην Αυστραλία χρησιμοποιούν αποκλειστικά τον ατμοσφαιρικό V6 βενζίνης Pentastar 3,6 λίτρων.

Αυτό παράγει ισχύ 210 kW και ροπή 344 Nm. Ο παγκόσμιος διευθύνων σύμβουλος της Jeep, Christian Meunier, λέει ότι θα ήταν «εφικτό» να εγκατασταθούν τα νέα, πιο ισχυρά inline εξάρια της στο Grand Cherokee, αλλά δεν επιβεβαίωσε μια τέτοια προσθήκη.

Στο μεταξύ, το πιο ισχυρό Grand Cherokee που θα προσφέρεται τοπικά θα είναι το 4xe, το οποίο συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία 17 kWh, για συνολικές αποδόσεις συστήματος 280 kW και 637 Nm.

Η γκάμα Wrangler προσφέρεται επίσης με ένα turbo plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 2,0 λίτρων σε άλλες αγορές, αλλά αυτό δεν έχει σχεδιαστεί για δεξιοτίμονο.

CarExpert αυτή την εβδομάδα κατασκόπευσε ένα παράδειγμα της δοκιμής δύο σειρών Grand Cherokee στη Μελβούρνη.

«Το WL δύο σειρών είναι ήδη εδώ. Και ήδη δοκιμάζεται και αξιολογείται, όλα τα δεδομένα ανατροφοδοτούνται», είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Jeep Australia, Kevin Flynn. CarExpert τον Μάιο.

«Έχουμε έναν υπάλληλο πλήρους απασχόλησης που μόλις εργάζεται σε αυτό το έργο και ανατροφοδοτεί τα δεδομένα. Και έτσι ναι, συμβαίνει. Και θα υπάρχει συνεχής δέσμευση για να γίνει αυτό».

Ο κ. Flynn είπε ότι ήταν «περισσότερο για την επικύρωση» παρά για την ανάπτυξη μιας προσαρμοσμένης μελωδίας για την τοπική αγορά.

«Ειλικρινά, ενώ υπάρχει μια ορισμένη μοναδικότητα σχετικά με το περιβάλλον εδώ, ένα από τα μεγαλύτερα είναι απλώς το μεγάλο μήκος των χωματόδρομων περιβαλλόντων συν τη ζέστη. Αυτό είναι πολύ, πολύ σημαντικό για εμάς», είπε ο κ. Flynn, σημειώνοντας ότι το WL αναπτύχθηκε σε περίπου 10 χώρες.

«Επομένως, όταν στη συνέχεια τραβήξουν τις ρυθμίσεις μαζί και στη συνέχεια ορίσουν το όχημα για εμάς, επικυρώνουμε ότι αυτή η προδιαγραφή είναι σωστή ή λάθος ή οτιδήποτε άλλο, και το ανατροφοδοτούμε.

«Για να είμαι ειλικρινής μαζί σας: το αυτοκίνητο που πήραμε είναι στο σημείο».

Το plug-in υβριδικό Grand Cherokee 4xe δοκιμάζεται επίσης τοπικά. Το 4xe είναι διαθέσιμο παγκοσμίως μόνο στο πιο κοντό σώμα δύο σειρών και όχι στο L τριών σειρών.

Το παράδειγμα που φωτογραφήθηκε φαίνεται να είναι ένα βασικό βενζινοκίνητο Laredo εδώ για λόγους μηχανικής και αξιολόγησης, με τα σήματα του να έχουν αφαιρεθεί.

Δεν περιμένουμε απαραιτήτως να ανοίξει η γκάμα WL δύο σειρών με ένα Laredo, καθώς η Jeep Australia απομακρύνεται από την προσφορά αυτών των βασικών διακοσμήσεων που εμφανίζονται στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.

«Νομίζω ότι αν κοιτάξετε, ας πούμε τα τελευταία τρία χρόνια, μεταφέραμε σιγά σιγά τα οχήματα με τα επίπεδα προδιαγραφών τους, τον τρόπο που έχουν κατασκευάσει, την ποιότητα των οχημάτων σε μια περιοχή που προηγουμένως, ενδεχομένως, ήμασταν όχι εκεί. Αυτή είναι λοιπόν η κατεύθυνση που πάμε και θα δείτε περισσότερα», είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Jeep Australia, Kevin Flynn. CarExpert νωρίτερα φέτος, με την εταιρεία να αναφέρεται ως επωνυμία «premium».

Επί του παρόντος, κάθε μέλος της τοπικής σειράς Jeep ανοίγει τώρα με ένα πιο σπορ εμφάνιση Night Eagle, συμπεριλαμβανομένου του Grand Cherokee L τριών σειρών που κυκλοφόρησε νωρίτερα φέτος.

Όπως και με το L τριών σειρών, μην περιμένετε να δείτε ντίζελ, παρόλο που ένας σημαντικός αριθμός μεγάλων SUV εξακολουθούν να προσφέρουν λιπαντικό, με τον turbo-diesel V6 των 3,0 λίτρων να πεθαίνει με την προηγούμενη σειρά WK2.

Ο ανενεργός turbo-diesel V6, ο οποίος καταργείται σταδιακά από την εταιρική μητρική Stellantis, αντιπροσώπευε περίπου το 57 τοις εκατό των πωλήσεων του WK2 Grand Cherokee όλα αυτά τα χρόνια και η απουσία του είναι έντονα αισθητή σε ένα μέρος της αγοράς όπου τα diesel παραμένουν δημοφιλή.

«Σε αυτό το τμήμα μου λένε ντίζελ… είναι αυτό που χρειαζόμαστε. Αν δεν έχουμε ντίζελ, δεν μπορούμε να πουλήσουμε», είπε ο παγκόσμιος διευθύνων σύμβουλος της Jeep, Christian Meunier. CarExpert Τον Σεπτέμβριο.

«Δεν τα πιστεύω αυτά τα πράγματα. Η αγορά πρόκειται να εξελιχθεί, σωστά; Γιατί το ντίζελ πρόκειται να φύγει. Το ντίζελ πρόκειται να πεθάνει.

«Θα πεθάνει στην Ευρώπη. Και επειδή ο μεγάλος όγκος ερχόταν από την Ευρώπη και οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές προωθούσαν πραγματικά, πραγματικά το ντίζελ».

Ο κ. Meunier είπε ότι βλέπει τα plug-in υβριδικά ως μια καλή γέφυρα σε αγορές όπως η Αυστραλία έως ότου υπάρξει υποδομή που να υποστηρίζει τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.

Η εταιρεία επιβεβαίωσε τα πρώτα της ηλεκτρικά οχήματα για την Αυστραλία – το ανθεκτικό Recon και το πιο πολυτελές Wagoneer S – αλλά δεν έχει επιβεβαιώσει το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας. Και τα δύο μοντέλα δεν θα βγουν στην παραγωγή μέχρι το 2024.

Οι πωλήσεις του Grand Cherokee μειώθηκαν κατά 37,9 τοις εκατό σε ετήσια βάση στις 1584 μονάδες καθώς η Jeep συνεχίζει τη μετάβαση από την παλιά σειρά WK2 στη νέα WL.

Η σειρά Grand Cherokee προσφέρει τώρα μια τρίτη σειρά καθισμάτων για πρώτη φορά, αλλά η νέα WL δεν διαθέτει τις επιλογές turbo-diesel V6 και βενζίνης V8 του WK2, των οποίων το απόθεμα έχει στεγνώσει.

Η Jeep τερμάτισε την παραγωγή της τέταρτης γενιάς Grand νωρίτερα φέτος, αφού της επέτρεψε να επικαλύπτεται με τη νέα WL.

Η εισαγωγή του μοντέλου δύο σειρών θα δώσει στο Grand Cherokee ένα πιο προσιτό σημείο εισόδου, ενώ η άφιξη του 4xe θα του δώσει ένα επιπλέον σύστημα μετάδοσης κίνησης – αν και μένει να δούμε αν η νέα σειρά θα είναι σε θέση να ταιριάζει με τον προκάτοχό της. εκπτώσεις.

Στην καλύτερη χρονιά της, το 2014, η Jeep πούλησε 16.582 Grand Cherokees. Αυτό ήταν αρκετό για να το βάλει μπροστά ακόμη και από το Toyota LandCruiser Prado (16.112).

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Όλα Jeep Grand Cherokee

παρόμοιες αναρτήσεις

Leave a Reply